羨望の世界！クラシックカーの最高峰、上位３点

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羨望の世界！クラシックカーの最高峰、上位３点

１.クラシックカーとは？

クラシックカーの定義は広い意味で捉えると、登場から30年以上が経過すればほぼクラシックの範疇とみてよいでしょう。
ただ、現在一般的には1960年代〜1980年代辺りの比較的新しい時期に生産された車は『旧車』と言われ、クラシックカーとは区別されることも多いようです。
イギリスの分類によれば、1971年より古い車を「クラシックカー」とし、その年代により次のとおり分類されます。

１８８６年～１９０４年ベテランカー

ガソリン自動車ができた頃のパイオニア的なクルマ。

１９０５年～１９１６年エドワーディアンカー

クルマ好きのイギリスの王さまエドワード７世時代のクルマで、様々な創意工夫を凝らしたクルマが多いとされています。

１９１９年～１９３０年ヴィンテージカー

ヴィンテージとは良い葡萄酒ができた年という意味で、クルマでもこの時期すばらしい名車が多く輩出されました。

１９３１年～１９４２年ポストヴィンテージカー

この時期は世界大恐慌、第２次世界大戦が勃発する頃で、自動車メーカーの淘汰も進みます。

１９４５年～１９７１年ヒストリックカー

これから紹介させていただくクラシックカーは表に出てきている現時点の最高額という事になります。

１位：1963年型フェラーリ250GTO

最初に紹介させていただくこのクルマは2013年9月に「非公式」で落札された1963年型の「フェラーリ250GTO」で、そのお値段はなんと51億円！
このフェラーリ250GTOは1962年から1964年にかけて39台が生産された希少なレーシングカーで1969年には2,500ドル（約26万円）で売られたこともあるが、その後値上がりを続け、天文学的値段にまで達してしまいました。
フェラーリの代名詞とも言える美しい赤が映える、大変に美しいクルマでございます。

２位：1957年製フェラーリ335Sスパイダー・スカリエッティ

前章で取り上げた「フェラーリ250GTO」が非公式なので、公式にはこれからご紹介するものが世界最高という事になります。
2016年2月5日にフランスのパリで開催されたオークションで、約42億円で落札された「1957年製フェラーリ335Sスパイダー・スカリエッティ」が公式で世界一高価なクラシックカーなのでございます。
また、このフェラーリは、1957年の仏ルマン24時間耐久レースで、人気レーサーであるマイク・ホーソーン氏が使用した車という事でも知られておりました。

特筆すべきは、このクルマ、落札したのは世界最高のサッカープレイヤー、バルセロナFCに所属するリオネル・メッシ選手で、またオークションで競い合ったのはライバル関係にあたる、レアル・マドリードのクリスティアーノ・ロナウド選手で、最終的にメッシが落札したと報じられているという点です。
もし、メッシがこのクルマを手放す事があれば”メッシが所有していた”という付加価値も付き、さらに高額になる事も考えられます。

３位：1957年型フェラーリ250テスタロッサ

続いて紹介させていただくクルマは、またしてもフェラーリでございます。
この『1957年型フェラーリ250テスタロッサ』はレストア（老朽化したものを修復し、復活させる事）されていないもので、米クラシックカー情報サイト『Hemmings』によりますと、推定で3980万ドル（約40億7200万円）の値がついたとのことです。